Mungkin sebagian dari kita sudah sering melakukan touring
Mohon di share dong bagaimana cara atau tata cara ber touring yang benar biar kita selalu safe di jalan.
Seperti kode2 yg sering di pakai dengan menggunakan kaki,tangan ataupun dengan klakson
Banyak hal yang sering kita terlupa sewaktu touring bersama seperti aturan dasar,tata cara pemberangkatan,tata cara berkonvoi,sewaktu melintasi persimpangan/lampu merah,atau ada anggota yg mengalami masalah dan masih banyak lagi hal2 yg sering kita alami.
Sekali lagi mohon tanggapan dari rekan2 semua,terima kasih

akan coba saya jawab sedikit Bang Catur

karena saya lebih banyak menaiki vespa sendiri kala touring jadi pengalaman saya sedikit akan tetapi sepertinya ada beberapa hal yang saya rasa sama;

- usahakan semua peserta toruing pada posisi satu baris dengan jarak aman 3-4 meter (dengan catatan peserta touring tidak lebih dari 6 pengendara dan 6 vespa)
- untuk medan yang asing usahakan yang memiliki mata bagus berada di posisi paling depan
-untuk semua peserta dibelakang agar selalu siaga melihat kode semacam
-kaki turun kiri tanda ada lobang di kiri
-tangan melambai kanan di persimpangan menunjukan jalan yang dipilih
- tangan ke atas menunjukkan rem perlahan
-tempatkan vespa yang paling sehat dan kencang di posisi paling akhir agar bila salah satu trouble maka yang berada dibelakang akan mudah untuk mengejar pengendara yang ada didepan dan memberitahukan keadaan di belakang

saya rasa ini sudah menjadi dasar tata cara touring dan yakin ada Rekan-Rekan lain yang mau menambahkan

sedikit aja saya tambahkan ....seperti yang diutarakan diatas memang demikian tata cara nya namun yang lebih abdol sebelum berangkat touring ....ada hal2 yang perlu diperhatikan ...antara lain ;;;;
1.berkumpul .....semua anggota berpegangan tangan semua dan lakukan doa bersama ....untuk tujuan keselamatan dan kelancaran dijalan.....
2.usahakan dalam perjalan bisa tahan emosi dan konsentrasi .......
(maklum di jalan raya banyak pengendara lain)/

mungin rekan2 lain ada yang ingin menambahkan ..silahkan

Terimakasih buat bro KB dan brO Tatto atas masukannya
mudah2an dengan adanya informasi di atas para sohib/brother kita makin lebih tahu,
terutama bagi para pemula seperti saya ini.
Mungkin dari bro2 yg lain bisa menambahkan..
seperti arti kode kaki kiri turun yg seperti bro KB yg telah jelaskan, kode kaki kanan ataupun kedua-duanya
kalau pun klakson kita hidup/nyala mungkin ada juga artinya ya..??sayang veloce saya enggak nyala klaksonnya he..he

saya coba tambahkan
1. kaki kiri turun ada jalan rusak sebelah kiri sehingga kita posisi belakang menghindari kiri jalan demikian sebaliknya pada kaki kanan turun
2. jika kedua kaki turun artinya jalan kiri-kanan rusak uahakan kita dibelakang mengikuti sang forider agar dapat terhindar dari jalan rusak oleh karena itu jarak aman diperlukan
semoga bisa membantu

Makin mantap saja pencerahannya...
@bro siswanto,terimakasih atas tambahannya..
@vinic,makasih om atas masukannya
Kode kaki sudah mulai ada pencerahannya terus mengenai kode tangan apakah ada yg mau jelasin lebih terperinci?
seperti acungan jempol dan lain sebagainya
Terus apakah semua tata cara touring ini berlaku buat semua kendaraan roda dua pada umumnya?
Maaf ya bro banyak tanya2...

sedikit nyumbang dr forum macan

mungkin bs sedikit membantu

Touring anak vespa sama bikers lain jelas berbeda.....vespa tak hanya menaklukan jarak sejauh mungkin tapi semangat Brotherhood nya juga tak kalah penting...

@ch1ps, makin mantap aja keterangannya apalagi di kasih gambar..walau bacanya sedih..karena kurang begitu fasih sama bahasanaya hi..hi..
@ally,emang jelas beda bro..tapikan di sini yg jadi pertanyaan bukan masalah brotherhoodnya bro..tapi tata cara agar kita bisa safety di jalanan...

tambahan dikit...kalo bagi saya yang terpenting adalah gimana caranya kita dapat ijin dari orang rumah....kayaknya itu perlu banged lho.hehehe....mudah2an bisa membantu bro catur....

dari pada kebanyakan teori malah ribet mending langsung aja praktek,...flexible dari pada banyak ini itu nya...hehe[/quote]

@Ally,ha..ha..ini yg gw demen ama loe..langsung tancap ha..ha, padahal teori sangat menentukan loh bro dalam setiap usaha apapun

ya pak,..makanya ajarin saya toring yg bener dong, maklum baru punya vespa kemarin....ada yg mau ngajarin skalian touring bareng gak?? nanti saya bawa buku sama ballpoint...biar bisa di catat teori2 touring nya...gaiks